Gestión de repuestos en mantenimiento

En este punto nos encontramos con un conflicto de intereses, desde el punto de vista técnico, cuantas más piezas de repuesto se tengan en el almacén mas se asegura la disponibilidad de los equipos, y desde otro punto de vista económico, cuantas menos piezas de repuesto haya almacenadas, menor capital inmovilizado. 

Por ello se deben buscar formulas que permitan asegurar la disponibilidad de los equipos con el mínimo capital inmovilizado posible.

Responsabilidad dentro del equipo

Es necesaria una diferenciación de los materiales que van a conformar el almacén de repuestos, en lo que respecta a la responsabilidad de cada una de las piezas que componen una máquina se pueden diferenciar en:

• Piezas sometidas a desgaste: A este grupo pertenecen aquellos elementos que unen piezas fijas y móviles o aquellas partes en contacto con fluidos, como cojinetes, casquillos, retenes, juntas, sensores.
• Consumibles: Son aquellos elementos de duración inferior a un año, con una vida fácilmente predecible, de bajo coste, que generalmente se sustituyen sin esperar a que se den síntomas de mal estado. Son filtros, lubricantes, etc. Su fallo y su desatención pueden provocar graves averías.
• Elementos de regulación y mando: Son aquellos elementos cuya misión es controlar los procesos y el funcionamiento de la maquina: válvulas, muelles, etc. Son elementos que a pesar de no estar sometidos a condiciones desfavorables de funcionamiento tienen una importancia capital dentro del equipo. Su fallo frecuente es por fatiga.
• Piezas móviles: Son aquellas destinadas a transmitir movimiento. Son engranajes, ejes, correas, reductores, etc. Su fallo habitual es por fatiga.
• Componentes electrónicos: A pesar de su altísima fiabilidad, un problema en ellos suele suponer una parada de la maquina. Su fallo habitual es por calentamiento, cortocircuito o sobretensión, y generalmente se producen al someter al equipo a unas condiciones de trabajo diferentes para las que fueron diseñados. Un ejemplo habitual es un fallo en otro elemento que provoca un funcionamiento anormal del equipo; otro suele ser trabajar en condiciones atmosféricas extremas de calor, frió, humedad o polvo.
• Piezas estructurales: Difícilmente fallan, al estar trabajando en condiciones muy por debajo de sus capacidades.

Necesidad de stock en planta

Dividiremos las piezas en tres categorías:

1. Piezas que es necesario mantener en stock en planta.
2. Piezas que es necesario tener localizadas, con proveedor, teléfono y plazo de entrega.
3. Piezas que no es necesario prever, pues un fallo en ellas supondría la sustitución completa del equipo.

Selección del stock

Hay cuatro aspectos que se deben tener en cuenta a la hora de seleccionar el stock de repuesto: 

• Criticidad del equipo: Antes de acometer la labor de fijar los stocks de repuesto, es necesario analizar los equipos y determinar su importancia. Esto se denomina Análisis de Criticidad, y establece tres categorías para los diferentes equipos de la planta: A, o equipos críticos; B, o equipos importantes; y C, o equipos prescindibles. Lógicamente, el almacén de repuestos estará formado básicamente por componentes de equipos A, y en menor medida, por componentes de equipos B y C. 
• Consumo: Tras el análisis del histórico de averías, o de la lista de elementos adquiridos en periodos anteriores (uno o dos años), puede determinarse qué elementos se consumen habitualmente. Todos aquellos elementos que se consuman habitualmente y que sean de bajo coste deben considerarse como firmes candidatos a pertenecer a la lista de repuesto mínimo. 
• Plazo de aprovisionamiento: Algunas piezas se encuentran en stock permanente en proveedores cercanos a la planta. Otras, en cambio, se fabrican bajo pedido, por lo que la disponibilidad no es inmediata, e incluso, su entrega puede demorarse meses. Algunas piezas que pertenezcan a equipos críticos cuya entrega no sea inmediata, deberían integrar el almacén de repuesto. Aquellas piezas que aun no pertenecientes a equipos A o críticos puedan suponer que un equipo B permanezca largo tiempo fuera de servicio deben considerarse igualmente en esa lista.
• Coste de la pieza: Puesto que se trata de tener un almacén con el menor coste posible, el precio de las piezas formara parte de la decisión sobre el stock de las mismas. Aquellas piezas de gran precio (motores, reguladores, reductoras, bombas, etc.) no se tendrán en stock. 

Siguiendo estas indicaciones se deberá configurar una óptima lista de repuestos para cada una de las máquinas, los siguientes aspectos pueden ser de gran ayuda para confeccionar la mencionada lista:

• Herramientas criticas 
• Componentes críticos de cada una de las máquinas (sensores, válvulas,..) que sean fácilmente sustituibles por personal no especializado. 
• Repuestos de gran consumo (filtros, ventosas, aceites,..) 
• Repuestos de largo aprovisionamiento (acumuladores hidráulicos, baterías,..). 
• Piezas de repuesto habituales en cualquier tipo de máquina: 
• Elementos Neumáticos: 
• Racores de distintos tipos y tamaños
• Tubos de poliamida de varios diámetros
• Retenes y juntas de los cilindros conflictivos.
• Elementos Hidráulicos:
• Manómetros
• Racoreria diversa
• Latiguillos
• Bombas de lubricación
• Elementos de instrumentación y control:
• Manómetros
• Presostatos
• Transmisores (presión, temperatura,..) 
• Elementos eléctricos:
• Magnetotérmicos
• Diferenciales
• Mangueras de diversos tipos
• Conectores eléctricos de varios tipos
• Elementos de seguridad:
• Setas de emergencia
• Equipo de ajuste fotocélulas
• Elementos de taller:
• Aflojatodo
• Spray limpiador de contactos
• Tornillería
• Selladores de tornillería
• Rodamientos más habituales
• Etc.

Optimización del almacén de repuesto

Es posible optimizar el stock de la planta mediante las siguientes acciones: 

• Estandarización: Los componentes de función similar deben ser exactamente iguales (filtros neumáticos, ventosas, aceites…) en cada una de las máquinas.
• Piezas en depósito: Pactar con determinados proveedores la creación de un depósito de materiales en la propia planta, pero cuyo inmovilizado corra por cuenta del proveedor, de forma que se abone el importe de los materiales según se vaya consumiendo. Este punto es delicado ya que no hay un gran consumo de materiales, y en este caso el espacio disponible en la planta es limitado.
• Trabajar con suministradores más baratos y de igual calidad: La práctica totalidad de los repuestos que se consumen se adquieren directamente a través de los fabricantes de las distintas máquinas, lo cual por norma general encarece el precio de la pieza, ya que generalmente se tiene una disponibilidad inmediata y la garantía por parte del fabricante. La mayor parte de los materiales es más rentable obtenerlos en suministros industriales especializados más cercanos a la planta sin merma de calidad alguna, y como último recurso siempre se podrá recurrir al servicio de repuestos del fabricante.
• El sistema de mantenimiento: Un buen sistema de mantenimiento preventivo tendrá un consumo de piezas de segundo nivel (juntas, filtros, aceites...) y muy poco de primer nivel (motores, bombas, reductoras,..).

Un saludo.